Valores de consumo de combustible y emisiones de Huracan Evo Spyder - Consumo de combustible en ciclo combinado: 14,1 l/100km ; Emisiones de CO₂ en ciclo combinado: 338 g/km

PERSPECTIVA

Conducir un spyder es una experiencia adrenalínica.
Y el Huracán Evo Spyder ha sido diseñado para llevar este escalofrío al extremo. Colores, aromas y sonidos se funden con un diseño seductor y materiales ultraligeros.
Su V10 de 640 CV palpita y ruge con furor, mientras que el solo del tubo de escape superdeportivo silencia cualquier otra cosa. Las líneas aerodinámicas, perfectas y estilizadas, surcan el aire, mientras surcas la ola del placer de conducción más puro.

Persigue la emoción para tocar el cielo con un dedo.

Lamborghini Huracán EVO Spyder

EMOCIÓN

Con el Huracán Evo Spyder solo necesitas 17 segundos para tocar el cielo: el tiempo que tarda en abrirse su capota ultraligera. Pero es gracias a su cerebro futurista, la Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI), que puedes vivir la emoción de unas prestaciones excepcionales.

Este controlador es capaz de adelantarse a tus deseos, permitiendo una experiencia a bordo fluida e intuitiva y realmente única, en función de tus maniobras, el ambiente externo y la modalidad de conducción seleccionada: excitante y divertida en la modalidad SPORT, escalofriante en la modalidad CORSA, y cómoda y ágil en la modalidad STRADA.

DISEÑO EXTERIOR

El diseño del Evo Spyder se ha concebido con el fin de eliminar el techo sin renunciar a la aerodinámica ni a la rigidez torsional del vehículo.
La forma y las proporciones emblemáticas originales de la marca no se han alterado, es más, se han realzado con refinadas soluciones aerodinámicas, fieles al diseño atemporal de Lamborghini, que resucita en cada detalle.
Desde los elementos aerodinámicos anteriores a los cortes sobre el capó, desde la toma de aire sobre el faldón a los tubos de escape, el idioma que se habla es solo uno: el de la evolución natural que se sabe adaptar a las tecnologías más avanzadas, que no olvida la belleza de una forma pura que recorta sobre el cielo.

DISEÑO INTERIOR

El interior refleja totalmente el diseño evolutivo del Huracán EVO Spyder. La cabina de conducción dispone de un sistema con pantalla táctil de vanguardia de 8,4” en la consola central, que permite controlar las funciones del coche y de entretenimiento con un simple toque con los dedos. Los exclusivos acabados internos, con un diseño auténticamente italiano, están fabricados con materiales de la más alta calidad: los revestimientos están disponibles en piel, Alcantara y en Carbon Skin®, un innovador material de fibra de carbono exclusivo de Lamborghini. Todos estos detalles hacen que la experiencia a bordo sea aún más única y exquisita.

DINÁMICA DE CONDUCCIÓN

Todos los sistemas que controlan la dinámica de conducción han sido actualizados y se han introducido nuevas tecnologías para garantizar que el EVO Spyder alcance las máximas prestaciones posibles. La Lamborghini Piattaforma Inerziale (LPI) proporciona en tiempo real una descripción exacta del comportamiento del automóvil. La dinámica vertical del vehículo es gestionada mediante las suspensiones magnetorreológicas (LMS), la lateral es controlada por un sistema de dirección que implica a las cuatro ruedas por medio del Lamborghini Dynamic Steering (LDS) y el Lamborghini All-wheel Steering (LAWS), con la ayuda del reparto constante de par entre los dos ejes (4WD) y el Torque Vectoring que, junto al control de tracción, determinan asimismo la dinámica longitudinal. Todos estos sistemas son gobernados por la Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI), un controlador único capaz de interpretar las intenciones del piloto y transformarlas en el comportamiento deseado del vehículo. La emoción de conducción se convierte así en única dentro del segmento.

CREAR TU HURACÁN Evo Spyder
CONFIGURADOR
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
MOTOR CAMBIO Y TRANSMISIÓN PRESTACIONES CHASIS Y CARROCERÍA WHEELS SUSPENSIONES Y DIRECCIÓN FRENOS SAFETY MEDIDAS CONSUMOS
    MOTOR
  • TipoV10 90° IDS, 40 válvulas
  • Cilindrada5204 cm³ (317,6 pulgadas cúbicas)
  • Diámetro y carreraØ 84,5 mm x 92,8 mm (de carrera larga)
  • Razón de compresión12,7: 1
  • Potencia máxima640 CV (470 kW) a 8000 rpm
  • Par máximo600 Nm (443 libras-pie) a 6500 rpm
  • Clase de emisionesEURO 6 - LEV 3
  • Sistema de control de las emisionesCatalizadores con sondas lambda
  • Sistema de refrigeraciónSistema de refrigeración de flujo transversal de agua y aceite con tomas de aire fijas
  • Sistema de control del motorBosch MED 17 Master Slave
  • Sistema de lubricaciónCárter seco
    CAMBIO Y TRANSMISIÓN
  • Tipo de transmisiónTracción total con embrague hidráulico de discos múltiples controlado electrónicamente
  • Caja de cambiosTransmisión Lamborghini Doppia Frizione (LDF) de 7 velocidades con doble embrague, con diferentes características según el modo de conducción seleccionado
  • EmbragueEmbrague de doble disco, Ø 187 mm (7,36 pulgadas)
    PRESTACIONES
  • Velocidad máxima325 km/h (202 mph)
  • Aceleración 0-100 km/h (0–62 mph)3,1 s
  • Aceleración 0-200 km/h (0-124 mph):9,3 s
    CHASIS Y CARROCERÍA
  • BastidorHíbrido de aluminio y fibra de carbono
  • CarroceríaRevestimiento exterior de aluminio y materiales compuestos
  • EspejosRetrovisores exteriores calefactados, ajustables y replegables eléctricamente
  • TechoCapota plegable eléctricamente
  • AerodinámicaSplitter delantero con alerón integrado, parte inferior con deflectores aerodinámicos y difusor trasero, parte trasera con spoiler ranurado integrado
    WHEELS
  • Neumáticos delanterosPirelli P Zero 245/30 R20
  • Neumáticos traserosPirelli P Zero 305/30 R20
  • Ruedas delanteras8.5J x 20''
  • Ruedas traseras11J x 20''
    SUSPENSIONES Y DIRECCIÓN
  • SuspensionesSuspensiones delanteras y traseras de doble horquilla de aluminio controladas electrónicamente por el sistema magnetorreológico de Lamborghini
  • Control electrónico de la estabilidad (ESC)ESC con ABS y TCS con diferentes características según el modo de conducción seleccionado
  • Control de la carroceríaLa Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) controla: La dirección en las 4 ruedas, el vectoring del par, el control de la tracción y la tracción en las 4 ruedas
  • DirecciónDirección asistida electromecánica, Lamborghini Dynamic Steering (LDS) con relación de dirección variable. Dirección de las ruedas traseras.
    FRENOS
  • FrenosFrenos carbonocerámicos con pinzas fijas monobloc con 6 pistones (delanteros) y 4 pistones (traseros), de aluminio, discos carbonocerámicos
    SAFETY
  • AirbagsConductor, acompañante y laterales; airbags para las rodillas en mercados específicos
    MEDIDAS
  • Distancia entre ejes2620 mm (103,15 in)
  • Longitud total4520 mm (177,95 in)
  • Anchura total (sin incluir retrovisores)1933 mm (76,10 in)
  • Anchura total (incluyendo retrovisores)2236 mm (88,03 in)
  • Altura total1180 mm (46,46 in)
  • Vía delantera1668 mm (65,67 in)
  • Vía trasera1620 mm (63,78 in)
  • Peso en seco**1542 kg (3400 lb)
  • Relación peso/potencia2,40 kg/CV (5,29 lb/CV)
  • Distribución del peso (delantero - trasero)43 % - 57 %
    CONSUMOS
  • Combined14,1 l/100km
  • CO2 Emission338 g/km
  • Emission LawReg. EU 715/2007
AD PERSONAM

Descubra todos los equipamientos opcionales pensados para personalizar su Huracán EVO Spyder, a lo que hay que sumar el programa Ad Personam. Pensamos que cada evolución debe traer consigo solo lo mejor. Creemos que el coche de todos los días debe poder convertirse en deportivo según el gusto de quien lo posee. Por ello, trabajamos en los colores del exterior, del interior, de las costuras, de los materiales del habitáculo y hasta de las pinzas de freno: las combinaciones que le ofrecemos son infinitas y le permiten tener un automóvil único, con lo máximo del diseño italiano. Su concesionario Lamborghini sabrá aconsejarle debidamente acerca de las personalizaciones disponibles, para que su Lamborghini esté realmente acorde con sus exigencias y con su personalidad.

DISCOVER AD PERSONAM
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En funci\u00f3n de las maniobras efectuadas por el piloto, del ambiente exterior y del modo de conducci\u00f3n seleccionado, se anticipa a los deseos de quien conduce, pasando de una l\u00f3gica de feedback a una de feed forward, de la reacci\u00f3n a la anticipaci\u00f3n: \u00e9sa es la verdadera evoluci\u00f3n.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"HMI"},"image":{"src":"https:\/\/www.mexicocity.lamborghini\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/Evo\/restyle\/HMI.png"},"text":"<p>Tambi\u00e9n la nueva interfaz hombre-m\u00e1quina es pura expresi\u00f3n de una evoluci\u00f3n natural y tecnol\u00f3gica. A la desmaterializaci\u00f3n de los cl\u00e1sicos botones se contrapone, en la consola central, una pantalla capacitiva multit\u00e1ctil de 8,4\u201d. Con un simple toque con los dedos es posible controlar todas las din\u00e1micas de conducci\u00f3n, manejar las funciones de entretenimiento, recibir informaci\u00f3n en tiempo real sobre el tr\u00e1fico y adaptar las luces del habit\u00e1culo al modo de conducci\u00f3n seleccionado.<br \/>\r\nUna conectividad avanzada nunca antes vista en Hurac\u00e1n a la que se suma una nueva telemetr\u00eda con dos c\u00e1maras para mejorar las capacidades de conducci\u00f3n.<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"AERODYNAMICS"},"image":{"src":"https:\/\/www.mexicocity.lamborghini\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/Evo\/restyle\/AERODYNAMICS.jpg"},"text":"<p>El dise\u00f1o del EVO Spyder ha sido estudiado hasta el m\u00e1s m\u00ednimo detalle para mejorar su aerodin\u00e1mica.<br \/>\r\nEl splitter delantero facilita un doble paso del aire por los bajos, donde los nuevos deflectores permiten obtener una carga aerodin\u00e1mica adicional, cinco veces mayor respecto al anterior Hurac\u00e1n, que oprime el autom\u00f3vil hacia abajo, logrando as\u00ed una experiencia de conducci\u00f3n incre\u00edble, tanto al frenar y al acelerar como en curva.<br \/>\r\nA esto se a\u00f1ade, en la parte trasera, un nuevo aler\u00f3n suspendido para canalizar el aire de un modo m\u00e1s aerodin\u00e1mico.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"MOTORE"},"image":{"src":"https:\/\/www.mexicocity.lamborghini\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/Evo\/restyle\/04_Solo-Motore.jpg"},"text":"<p>Totalmente renovado y redise\u00f1ado, con una fluidodin\u00e1mica optimizada tanto en la aspiraci\u00f3n como en la descarga, este motor es el V10 aspirado con la mayor potencia espec\u00edfica. Los nuevos conductos de aspiraci\u00f3n, que son el resultado de la experiencia de Lamborghini Motorsport, permiten mejorar la respuesta a cualquier r\u00e9gimen; adem\u00e1s, se ha mejorado la transmisi\u00f3n de doble embrague (LDF), siendo actualmente capaz de seguir el ritmo incluso a las m\u00e1s elevadas prestaciones. Todo esto se refleja en el sonido a\u00fan m\u00e1s vibrante y emocionante del nuevo sistema de escape aligerado.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"SUSPENSIONES"},"image":{"src":"https:\/\/www.mexicocity.lamborghini\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/Evo\/driving_dynamics\/5_sospensioni.png"},"text":"<p>La arquitectura de las suspensiones del Hurac\u00e1n EVO Spyder forma cuadril\u00e1teros superpuestos que garantizan un equilibrio perfecto entre facilidad de uso del autom\u00f3vil y prestaciones deportivas. El sistema de amortiguadores magnetorreol\u00f3gicos reacciona de manera instant\u00e1nea al estilo de conducci\u00f3n del piloto y se adapta a las condiciones de la carretera y a las din\u00e1micas de conducci\u00f3n, mejorando el control del autom\u00f3vil.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"DIRECCI\u00d3N"},"image":{"src":"https:\/\/www.mexicocity.lamborghini\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/Evo\/driving_dynamics\/6_sterzo.png"},"text":"<p>El Hurac\u00e1n EVO Spyder est\u00e1 dotado de Electronic Power Steering (EPS), un sistema que se adapta perfectamente a todos los estilos de conducci\u00f3n, garantizando siempre la direcci\u00f3n asistida id\u00f3nea, en circuito y en carretera, ajust\u00e1ndose a todos los modos de conducci\u00f3n del Adaptive Network Intelligent Management (ANIMA).<br \/>\r\nAl EPS se suma el sistema Lamborghini Dynamic Steering (LDS), que permite la variaci\u00f3n din\u00e1mica de la relaci\u00f3n de viraje, que cambia en funci\u00f3n de las condiciones din\u00e1micas del veh\u00edculo.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"CUATRO RUEDAS DIRECTRICES"},"image":{"src":"https:\/\/www.mexicocity.lamborghini\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/Evo\/driving_dynamics\/9_4Wheel.jpg"},"text":"<p>El Hurac\u00e1n EVO Spyder ofrece una combinaci\u00f3n \u00fanica entre el sistema activo de direcci\u00f3n (Lamborghini Dynamic Steering) y el de direcci\u00f3n trasera (Lamborghini All-wheel Steering) para ofrecer un rendimiento din\u00e1mico de m\u00e1ximo nivel. El sistema LDS se adapta a la velocidad y al modo de conducci\u00f3n seleccionado por el piloto, pasando de una direcci\u00f3n directa a una m\u00e1s indirecta, mientras el sistema LAWS gestiona el eje de direcci\u00f3n trasero gracias a dos actuadores electromec\u00e1nicos. Gracias a este sistema, el eje trasero vira en direcci\u00f3n contraria al delantero a bajas velocidades, consiguiendo una reducci\u00f3n virtual de la batalla, lo que se traduce en una mayor agilidad y en unas prestaciones en las curvas sin igual. A altas velocidades, sin embargo, los dos ejes giran paralelamente; esto genera un aumento virtual de la batalla, garantizando as\u00ed el pleno control del autom\u00f3vil y una gran estabilidad.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"TRANSMISI\u00d3N"},"image":{"src":"https:\/\/www.mexicocity.lamborghini\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/Evo\/driving_dynamics\/7_trasmissione.png"},"text":"<p>Imag\u00ednese poder disponer de dos cajas de cambios en la misma unidad: mientras est\u00e1 puesta la primera marcha, ya est\u00e1 seleccionada la siguiente, permitiendo reducir los tiempos de cambio y que el embragado sea instant\u00e1neo y se produzca de la forma m\u00e1s fluida posible, gracias a la apertura de un embrague y al cierre del otro. Esto es lo que le ofrece el Hurac\u00e1n EVO Spyder, con el cambio de 7 velocidades Lamborghini Doppia Frizione (LDF) de doble embrague.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"TRACCI\u00d3N"},"image":{"src":"https:\/\/www.mexicocity.lamborghini\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/Evo\/driving_dynamics\/8_trazione-integrale.png"},"text":"<p>El sistema de tracci\u00f3n integral est\u00e1 controlado electr\u00f3nicamente y garantiza una mayor velocidad y precisi\u00f3n a la hora de repartir el par entre los ejes. Todo esto se traduce en un mayor control en todas las condiciones de conducci\u00f3n. El sistema modifica continuamente la distribuci\u00f3n con arreglo al modo de conducci\u00f3n seleccionado y a la respuesta de la carretera. El resultado es emocionante: mejor transferencia de la potencia en curva y en aceleraci\u00f3n en la conducci\u00f3n extrema y, al mismo tiempo, mayor tracci\u00f3n y seguridad en la conducci\u00f3n diaria.<\/p>\r\n"}]},"visible":true},"block6":{"title":{"bold":"ESPECIFICACIONES","thin":"T\u00c9CNICAS"},"id":"block6","accordion":[{"label":"MOTOR","children":[{"label":"Tipo","data":"V10 90\u00b0 IDS, 40 v\u00e1lvulas"},{"label":"Cilindrada","data":"5204 cm\u00b3 (317,6 pulgadas c\u00fabicas)"},{"label":"Di\u00e1metro y carrera","data":"\u00d8 84,5 mm x 92,8 mm (de carrera larga)"},{"label":"Raz\u00f3n de compresi\u00f3n","data":"12,7: 1"},{"label":"Potencia m\u00e1xima","data":"640 CV (470 kW) a 8000 rpm"},{"label":"Par m\u00e1ximo","data":"600 Nm (443 libras-pie) a 6500 rpm"},{"label":"Clase de emisiones","data":"EURO 6 - LEV 3"},{"label":"Sistema de control de las emisiones","data":"Catalizadores con sondas lambda"},{"label":"Sistema de refrigeraci\u00f3n","data":"Sistema de refrigeraci\u00f3n de flujo transversal de agua y aceite con tomas de aire fijas"},{"label":"Sistema de control del motor","data":"Bosch MED 17 Master Slave"},{"label":"Sistema de lubricaci\u00f3n","data":"C\u00e1rter seco"}]},{"label":"CAMBIO Y TRANSMISI\u00d3N","children":[{"label":"Tipo de transmisi\u00f3n","data":"Tracci\u00f3n total con embrague hidr\u00e1ulico de discos m\u00faltiples controlado electr\u00f3nicamente"},{"label":"Caja de cambios","data":"Transmisi\u00f3n Lamborghini Doppia Frizione (LDF) de 7 velocidades con doble embrague, con diferentes caracter\u00edsticas seg\u00fan el modo de conducci\u00f3n seleccionado"},{"label":"Embrague","data":"Embrague de doble disco, \u00d8 187 mm (7,36 pulgadas)"}]},{"label":"PRESTACIONES","children":[{"label":"Velocidad m\u00e1xima","data":"325 km\/h (202 mph)"},{"label":"Aceleraci\u00f3n 0-100 km\/h (0\u201362 mph)","data":"3,1\u00a0s"},{"label":"Aceleraci\u00f3n 0-200 km\/h (0-124 mph):","data":"9,3\u00a0s"}]},{"label":"CHASIS Y CARROCER\u00cdA","children":[{"label":"Bastidor","data":"H\u00edbrido de aluminio y fibra de carbono"},{"label":"Carrocer\u00eda","data":"Revestimiento exterior de aluminio y materiales compuestos"},{"label":"Espejos","data":"Retrovisores exteriores calefactados, ajustables y replegables el\u00e9ctricamente"},{"label":"Techo","data":"Capota plegable el\u00e9ctricamente"},{"label":"Aerodin\u00e1mica","data":"Splitter delantero con aler\u00f3n integrado, parte inferior con deflectores aerodin\u00e1micos y difusor trasero, parte trasera con spoiler ranurado integrado"}]},{"label":"WHEELS","children":[{"label":"Neum\u00e1ticos delanteros","data":"Pirelli P Zero 245\/30 R20"},{"label":"Neum\u00e1ticos traseros","data":"Pirelli P Zero 305\/30 R20"},{"label":"Ruedas delanteras","data":"8.5J x 20''"},{"label":"Ruedas traseras","data":"11J x 20''"}]},{"label":"SUSPENSIONES Y DIRECCI\u00d3N","children":[{"label":"Suspensiones","data":"Suspensiones delanteras y traseras de doble horquilla de aluminio controladas electr\u00f3nicamente por el sistema magnetorreol\u00f3gico de Lamborghini"},{"label":"Control electr\u00f3nico de la estabilidad (ESC)","data":"ESC con ABS y TCS con diferentes caracter\u00edsticas seg\u00fan el modo de conducci\u00f3n seleccionado"},{"label":"Control de la carrocer\u00eda","data":"La Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) controla: La direcci\u00f3n en las 4 ruedas, el vectoring del par, el control de la tracci\u00f3n y la tracci\u00f3n en las 4 ruedas"},{"label":"Direcci\u00f3n","data":"Direcci\u00f3n asistida electromec\u00e1nica, Lamborghini Dynamic Steering (LDS) con relaci\u00f3n de direcci\u00f3n variable. Direcci\u00f3n de las ruedas traseras."}]},{"label":"FRENOS","children":[{"label":"Frenos","data":"Frenos carbonocer\u00e1micos con pinzas fijas monobloc con 6 pistones (delanteros) y 4 pistones (traseros), de aluminio, discos carbonocer\u00e1micos"}]},{"label":"SAFETY","children":[{"label":"Airbags","data":"Conductor, acompa\u00f1ante y laterales; airbags para las rodillas en mercados espec\u00edficos"}]},{"label":"MEDIDAS","children":[{"label":"Distancia entre ejes","data":"2620 mm (103,15 in)"},{"label":"Longitud total","data":"4520 mm (177,95 in)"},{"label":"Anchura total (sin incluir retrovisores)","data":"1933 mm (76,10 in)"},{"label":"Anchura total (incluyendo retrovisores)","data":"2236 mm (88,03 in)"},{"label":"Altura total","data":"1180 mm (46,46 in)"},{"label":"V\u00eda delantera","data":"1668 mm (65,67 in)"},{"label":"V\u00eda trasera","data":"1620 mm (63,78 in)"},{"label":"Peso en seco**","data":"1542 kg (3400 lb)"},{"label":"Relaci\u00f3n peso\/potencia","data":"2,40 kg\/CV (5,29 lb\/CV)"},{"label":"Distribuci\u00f3n del peso (delantero - trasero)","data":"43 % - 57 %"}]},{"label":"CONSUMOS","children":[{"label":"Combined","data":"14,1 l\/100km"},{"label":"CO2 Emission","data":"338 g\/km"},{"label":"Emission Law","data":"Reg. EU 715\/2007"}]}],"visible":true},"block7":{"title":{"bold":"CREAR TU HURAC\u00c1N Evo Spyder","sub":"CONFIGURADOR"},"id":"block7","button":{"label":"CONFIGURAR AHORA","link":{"href":"http:\/\/configurator.lamborghini.com\/configurator\/presets\/hvs"},"visible":true},"background":"https:\/\/www.mexicocity.lamborghini\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/evo-slider\/lamborghini_huracan.png","color":"#000000","visible":true},"gallery":{"id":"gallery","title":{"bold":"Gallery"},"label_loadmore":"see more","children":[{"images":{"fullsize":{"src":"https:\/\/www.mexicocity.lamborghini\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/evo-slider\/gallery\/_1EM9315_RGB.jpg"},"thumbnail":{"src":"https:\/\/www.mexicocity.lamborghini\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/evo-slider\/gallery\/_1EM9315_RGB_M.jpg"}}},{"images":{"fullsize":{"src":"https:\/\/www.mexicocity.lamborghini\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/evo-slider\/gallery\/_1EM9583_RGB.jpg"},"thumbnail":{"src":"https:\/\/www.mexicocity.lamborghini\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/evo-slider\/gallery\/_1EM9583_RGB_M.jpg"}}},{"images":{"fullsize":{"src":"https:\/\/www.mexicocity.lamborghini\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/evo-slider\/gallery\/_2EM0145_V3_RGB.jpg"},"thumbnail":{"src":"https:\/\/www.mexicocity.lamborghini\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/evo-slider\/gallery\/_2EM0145_V3_RGB_M.jpg"}}},{"images":{"fullsize":{"src":"https:\/\/www.mexicocity.lamborghini\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/news\/Hurac%C3%A1n%20EVO%20Spyder\/Nuove\/Huracan.EVO.Spyder.1.jpg"},"thumbnail":{"src":"https:\/\/www.mexicocity.lamborghini\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/news\/Hurac%C3%A1n%20EVO%20Spyder\/Nuove\/Huracan.EVO.Spyder.1m.jpg"}}},{"images":{"fullsize":{"src":"https:\/\/www.mexicocity.lamborghini\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/evo-slider\/gallery\/_1EM8123_RGB_g.jpg"},"thumbnail":{"src":"https:\/\/www.mexicocity.lamborghini\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/evo-slider\/gallery\/_1EM8123_RGB_g_M.jpg"}}},{"images":{"fullsize":{"src":"https:\/\/www.mexicocity.lamborghini\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/news\/Hurac%C3%A1n%20EVO%20Spyder\/Nuove\/Huracan.EVO.Spyder.3.jpg"},"thumbnail":{"src":"https:\/\/www.mexicocity.lamborghini\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/news\/Hurac%C3%A1n%20EVO%20Spyder\/Nuove\/Huracan.EVO.Spyder.3m.jpg"}}},{"images":{"fullsize":{"src":"https:\/\/www.mexicocity.lamborghini\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/evo-slider\/gallery\/_1EM0652.jpg"},"thumbnail":{"src":"https:\/\/www.mexicocity.lamborghini\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/evo-slider\/gallery\/_1EM0652_M.jpg"}}},{"images":{"fullsize":{"src":"https:\/\/www.mexicocity.lamborghini\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/evo-slider\/gallery\/_1EM9071.jpg"},"thumbnail":{"src":"https:\/\/www.mexicocity.lamborghini\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/evo-slider\/gallery\/_1EM9071_M.jpg"}}}],"visible":true},"aside_test":{"title":{}},"blockbottom":{"children":[],"left":{"title":{"bold":"Lamborghini","thin":"Models"},"link":{"href":"https:\/\/www.mexicocity.lamborghini\/es\/modelos"},"images":{"background":"https:\/\/www.mexicocity.lamborghini\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/Evo\/Bottom_Left_image.jpg"}},"right":{"title":{"bold":"Accessori","thin":"originali"},"link":{"href":"https:\/\/www.lamborghini.com\/es-en\/servicios-clientes\/accessori-originali"},"images":{"background":"https:\/\/www.mexicocity.lamborghini\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/Evo\/Bottom_Right_Image.jpg"}},"visible":true},"german_law":{"text":"Valores de consumo de combustible y emisiones de Huracan Evo Spyder - 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