Consumo y emisiones en proceso de homologación.

PERSPECTIVA

Solo existe un adjetivo para describir al SVJ Roadster: único.
Fabricado en solo 800 unidades, es el más icónico de la familia Aventador, gracias a sus líneas aerodinámicas que cortan el aire y a su diseño imponente, expresión de la artesanía y del gusto italianos más refinados.

La aerodinámica Lamborghini es la más futurista jamás creada: el sistema ALA 2.0 y el aero-vectoring ofrecen la mínima resistencia al avance en las rectas y una insuperable carga aerodinámica en las curvas. El motor aspirado V12, con sus 770 CV, es más potente que nunca, capaz de alcanzar más de 350 km/h a 8500 rpm, con una frenada de 100 a 0 km/h en solo 31 metros.
El interior es completamente personalizable, permitiéndote enfatizar tu gusto personal, y la tecnología está pensada para hacerte sentir las verdaderas emociones de unas prestaciones superiores.

EMOCIÓN

Correr a velocidades de un coche de carreras, alcanzar los 100 km/h en solo 2,9 segundos o sentir cómo el rugido del motor se funde con el del viento son experiencias de pura adrenalina que podrás vivir a bordo del Aventador SVJ Roadster.

Emociones vibrantes que son posibles gracias a la perfecta aerodinámica del vehículo y a una tecnología de vanguardia, con una estética futurista sin concesiones pensada para lograr un comportamiento de infarto.
Un roadster cualquiera puede hacerte sentir el cielo encima. Un coche como el Aventador SVJ Roadster puede hacerte sentir parte de él.

DISEÑO EXTERIOR

Elegancia, agresividad, ligereza y aerodinámica de inspiración aeronáutica. La belleza, la potencia y las prestaciones del SVJ Roadster están garantizadas por materiales ultraligeros, como la fibra de carbono, empleada en la carrocería y en el techo rígido desmontable. La carrocería cuenta con tomas de aire más grandes respecto a cualquier modelo anterior e integra faldones laterales más extensos, perfiles aerodinámicos acentuados y un sistema de escape más ligero y alto.

El techo rígido, por su parte, está realizado con una innovadora tecnología de moldeo RTM a alta presión, que garantiza un producto de excelente factura y altísima calidad.
También están fabricados en materiales ultraligeros el capó, el guardabarros delantero y las puertas, contribuyendo a reducir significativamente el peso del coche, en el que cada detalle nunca es un fin en sí mismo y las emociones son el reflejo de unas prestaciones impetuosas.

INTERIOR

The technological look of carbon fiber – featured in the monocoque, which forms the cockpit and recurring in the doors, seats, central tunnel and console – coexists with a design of clear aeronautical inspiration, while the leather and Alcantara® upholstery add a boldly exclusive touch to the luxurious interiors.
Finally, the exquisite cross-stitching details and notable presence of the SVJ Roadster internal plate confer a truly unique character to this new gem of engineering and highly-refined aesthetics.

DINÁMICA DE CONDUCCIÓN

Cada uno de los sistemas que interviene en los automóviles Lamborghini es una obra maestra de ingeniería y tecnología, y el Aventador SVJ combina todas las mejores tecnologías desarrolladas hasta la fecha por los técnicos de Lamborghini. La dinámica lateral del vehículo es controlada por un sistema de dirección que implica a las cuatro ruedas por medio del Lamborghini Dynamic Steering (LDS) y el Lamborghini Rear-Wheel Steering (LRS), con la ayuda del uso del reparto constante de par entre los dos ejes (4WD) y el «Aero Torque Vectoring» (ALA). La dinámica vertical del vehículo es gestionada a través de las suspensiones magnetorreológicas (LMS) y la aerodinámica activa. Por último, la dinámica longitudinal depende del sistema de tracción integral (4WD), del control integrado de tracción y de las nuevas lógicas de funcionamiento del ABS. La LDVA 2.0 combina toda la información procedente de la plataforma inercial del automóvil y establece en tiempo real la mejor configuración de conducción para cada condición. El resultado es un rendimiento absolutamente perfecto, seguro y apasionante.

CREATE YOUR AVENTADOR SVJ ROADSTER
CONFIGURATOR
TECHNICAL SPECIFICATIONS
MOTOR CAMBIO Y TRANSMISIÓN PRESTACIONES CHASIS Y CARROCERÍA WHEELS SUSPENSIONES Y DIRECCIÓN FRENOS SAFETY MEDIDAS CONSUMOS
    MOTOR
  • MOTORV12, 60°, MPI (Inyección Multipunto)
  • CILINDRADA6498 cm³
  • CALIBRE X CARRERA95 mm x 76,4 mm (3,74 x 3,01 in)
  • RELACIÓN DE COMPRESIÓN11,8 ± 0,2
  • MÁX. POTENCIA770 CV (566 kW) a 8500 rpm
  • MÁX. PAR720 Nm a 6750 rpm
  • RELACIÓN PESO/POTENCIA2,04 kg/CV
  • LUBRICACIÓNCárter seco
  • SISTEMA DE CONTROL DE LAS EMISIONESEuro 6 - NIV. 3
    CAMBIO Y TRANSMISIÓN
  • TIPO DE TRANSMISIÓNSistema de tracción en las cuatro ruedas con control electrónico (Haldex gen. IV) con diferencial mecánico trasero autobloqueante
  • CAJA DE CAMBIOSCaja de cambios ISR (Varillas de Cambio Independientes) con 7 velocidades, características de embragado en función del modo de conducción seleccionado
    PRESTACIONES
  • VELOCIDAD MÁXIMA351 km/h
  • ACELERACIÓN DE 0-100 KM/H (0-62 MPH)2,9 s
  • ACELERACIÓN DE 0-200 KM/H (0-124 MPH)8,8 s
  • DISTANCIA DE FRENADO 100-0 KM/H (62-0 MPH)31 m
    CHASIS Y CARROCERÍA
  • CHASISMonocasco de fibra de carbono con bastidores frontal y trasero de aluminio
  • CARROCERÍACapó del motor de fibra de carbono, tomas de aire laterales fijas, caja de balancines con tomas de aire más grandes. Parachoques ligeros delanteros y traseros. Difusor delantero y spoiler fijo con sistema ALA y Aero Vectoring. Techo rígido de fibra de car
  • RETROVISORES EXTERIORESCon funcionamiento eléctrico, calefactados y replegables
  • AERODINÁMICASpoiler fijo con sistema ALA incluido y Aero Vectoring
    WHEELS
  • LLANTAS DELANTERAS9”J X 20” H2 ET32.2
  • LLANTAS TRASERAS13”JX21” H2 ET 66.7
  • NEUMÁTICOS DELANTEROSP Zero Corsa 255/30 ZR 20 92Y
  • NEUMÁTICOS TRASEROSP Zero Corsa 355/25 ZR 21 107Y
    SUSPENSIONES Y DIRECCIÓN
  • SISTEMAS DE CONTROLControl Electrónico de la Estabilidad (ABS integrado) con diferentes características de ESP gestionadas por el modo de conducción seleccionado
  • TIPO DE SUSPENSIÓNSuspensiones delanteras y traseras activas magnetorreológicas con sistema push-rod y con muelles y amortiguadores horizontales
  • GEOMETRÍA DE LAS SUSPENSIONESSuspensiones delanteras y traseras totalmente independientes de doble horquilla de aluminio
  • TIPO DE DIRECCIÓNDirección asistida electrohidráulica
  • SISTEMA DE DIRECCIÓNLDS (Lamborghini Dynamic Steering) y Rear Wheel Steering (RWS), gestionados por el modo de conducción seleccionado
    FRENOS
  • FRENOSSistema de frenos con doble circuito hidráulico, con reforzador de vacío; frenos carbono-cerámicos delanteros y traseros (pinzas con 6 y con 4 pistones)
  • FRENOS DELANTEROSSistema de frenos con doble circuito hidráulico, con reforzador de vacío; frenos carbono-cerámicos delanteros y traseros (pinzas con 6 pistones de 400 mm de diámetro y con un grosor de 38 mm)
  • FRENOS TRASEROSSistema de frenos con doble circuito hidráulico, con reforzador de vacío; frenos carbono-cerámicos delanteros y traseros (pinzas con 4 pistones de 380 mm de diámetro y con un grosor de 38 mm)
    SAFETY
  • AIRBAGSAirbag frontal de dos etapas para el conductor, airbag frontal adaptativo para el pasajero; asientos con airbags laterales "cabeza-tórax"; airbags para rodillas en mercados seleccionados
  • SEGURIDAD PASIVAZonas específicas de deformación delanteras y traseras; barra de protección en las puertas
  • SEGURIDAD ACTIVAControl Electrónico de la Estabilidad (ABS integrado) con diferentes características de ESP gestionadas por el modo de conducción seleccionado
    MEDIDAS
  • LONGITUD4943 mm (194,61 in)
  • ANCHO, SIN INCLUIR LOS RETROVISORES2098 mm (82,60 in)
  • ANCHO, INCLUIDOS LOS RETROVISORES2273 mm (89,49 in)
  • ALTURA1136 mm (44,72 in)
  • DISTANCIA ENTRE EJES2700 mm (106,30 in)
  • PESO EN SECO1575 kg
  • DISTRIBUCIÓN DEL PESO (DELANTE - DETRÁS)43 / 57
    CONSUMOS
  • Emission LawConsumo y emisiones en proceso de homologación.
AD PERSONAM

Una personalización extrema con la que poder convertir al SVJ Roadster en un automóvil único y fuera del tiempo. 
La exclusividad forma parte del ADN de Lamborghini desde siempre, permitiendo infinitas posibilidades de elección.
El programa Ad Personam convierte a este lujo en una característica imprescindible del nuevo Lamborghini SVJ Roadster, diseñado para hacer realidad cualquier deseo de personalización hasta el más mínimo detalle.
De los colores a las pieles, pasando por las costuras y la tapicería; cualquier elemento puede personalizarse, para hacerlo realmente único

DISCOVER AD PERSONAM
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El motor aspirado V12, con sus 770 CV, es m\u00e1s potente que nunca, capaz de alcanzar m\u00e1s de 350 km\/h a 8500 rpm, con una frenada de 100 a 0 km\/h en solo 31 metros.<br \/>\r\nEl interior es completamente personalizable, permiti\u00e9ndote enfatizar tu gusto personal, y la tecnolog\u00eda est\u00e1 pensada para hacerte sentir las verdaderas emociones de unas prestaciones superiores.<\/p>\r\n","images":{"right":{"src":"https:\/\/www.mexicocity.lamborghini\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj-roadster\/overview-right.jpg"}},"visible":true},"block1":{"id":"block1","title":{"bold":"EMOCI\u00d3N"},"text":"<p>Correr a velocidades de un coche de carreras, alcanzar los 100 km\/h en solo 2,9 segundos o sentir c\u00f3mo el rugido del motor se funde con el del viento son experiencias de pura adrenalina que podr\u00e1s vivir a bordo del Aventador SVJ Roadster.<\/p>\r\n\r\n<p>Emociones vibrantes que son posibles gracias a la perfecta aerodin\u00e1mica del veh\u00edculo y a una tecnolog\u00eda de vanguardia, con una est\u00e9tica futurista sin concesiones pensada para lograr un comportamiento de infarto.<br \/>\r\nUn roadster cualquiera puede hacerte sentir el cielo encima. Un coche como el Aventador SVJ Roadster puede hacerte sentir parte de \u00e9l.<\/p>\r\n","images":{"left":{"src":"https:\/\/www.mexicocity.lamborghini\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj-roadster\/overview-left.jpg"},"over":{"src":"https:\/\/www.mexicocity.lamborghini\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj-roadster\/car-huracan-block1.png","alt":""}},"visible":true},"block2":{"id":"block2","top":{"title":{"bold":"DISE\u00d1O ","thin":"EXTERIOR"},"text":"<p>Elegancia, agresividad, ligereza y aerodin\u00e1mica de inspiraci\u00f3n aeron\u00e1utica. La belleza, la potencia y las prestaciones del SVJ Roadster est\u00e1n garantizadas por materiales ultraligeros, como la fibra de carbono, empleada en la carrocer\u00eda y en el techo r\u00edgido desmontable. La carrocer\u00eda cuenta con tomas de aire m\u00e1s grandes respecto a cualquier modelo anterior e integra faldones laterales m\u00e1s extensos, perfiles aerodin\u00e1micos acentuados y un sistema de escape m\u00e1s ligero y alto.<\/p>\r\n\r\n<p>El techo r\u00edgido, por su parte, est\u00e1 realizado con una innovadora tecnolog\u00eda de moldeo RTM a alta presi\u00f3n, que garantiza un producto de excelente factura y alt\u00edsima calidad.<br \/>\r\nTambi\u00e9n est\u00e1n fabricados en materiales ultraligeros el cap\u00f3, el guardabarros delantero y las puertas, contribuyendo a reducir significativamente el peso del coche, en el que cada detalle nunca es un fin en s\u00ed mismo y las emociones son el reflejo de unas prestaciones impetuosas.<\/p>\r\n"},"bottom":{"title":{"bold":"INTERIOR","thin":""},"text":"<p>The technological look of carbon fiber \u2013 featured in the monocoque, which forms the cockpit and recurring in the doors, seats, central tunnel and console \u2013 coexists with a design of clear aeronautical inspiration, while the leather and Alcantara\u00ae upholstery add a boldly exclusive touch to the luxurious interiors.<br \/>\r\nFinally, the exquisite cross-stitching details and notable presence of the SVJ Roadster internal plate confer a truly unique character to this new gem of engineering and highly-refined aesthetics.<\/p>\r\n","button":{}},"images":{"bottom":"https:\/\/www.mexicocity.lamborghini\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj-roadster\/intern-bottom.jpg","left":"https:\/\/www.mexicocity.lamborghini\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj-roadster\/design-left.jpg","right":"https:\/\/www.mexicocity.lamborghini\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj-roadster\/design-right.jpg","top":"https:\/\/www.mexicocity.lamborghini\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj-roadster\/design-top.jpg"},"visible":true},"block3":{"bottom_images":{"left":"https:\/\/www.mexicocity.lamborghini\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj-roadster\/intern1.jpg","right":"https:\/\/www.mexicocity.lamborghini\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj-roadster\/intern2.jpg"},"id":"block3","visible":true},"block4":{"top":{"title":{"bold":"AD","thin":"PERSONAM"},"text":"<p>Una personalizaci\u00f3n extrema con la que poder convertir al SVJ Roadster en un autom\u00f3vil \u00fanico y fuera del tiempo.&nbsp;<br \/>\r\nLa exclusividad forma parte del ADN de Lamborghini desde siempre, permitiendo infinitas posibilidades de elecci\u00f3n.<br \/>\r\nEl programa Ad Personam convierte a este lujo en una caracter\u00edstica imprescindible del nuevo Lamborghini SVJ Roadster, dise\u00f1ado para hacer realidad cualquier deseo de personalizaci\u00f3n hasta el m\u00e1s m\u00ednimo detalle.<br \/>\r\nDe los colores a las pieles, pasando por las costuras y la tapicer\u00eda; cualquier elemento puede personalizarse, para hacerlo realmente \u00fanico<\/p>\r\n","button":{"label":"DISCOVER AD PERSONAM","link":{"href":"http:\/\/www.lamborghini.com\/models\/ad-personam"}}},"id":"block4","images":{"left":"https:\/\/www.mexicocity.lamborghini\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj\/PAGINA%20MODELLO_DEF\/compressed\/freni-avendator-svj-3.jpg","right":"https:\/\/www.mexicocity.lamborghini\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj\/PAGINA%20MODELLO_DEF\/compressed\/ad_personam_office.jpg","top":"https:\/\/www.mexicocity.lamborghini\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj\/PAGINA%20MODELLO_DEF\/compressed\/AdPersonam_TOP.jpg"},"visible":true},"block5":{"id":"block5","top":{"title":{"bold":"DIN\u00c1MICA","thin":"DE CONDUCCI\u00d3N"},"text":"<p>Cada uno de los sistemas que interviene en los autom\u00f3viles Lamborghini es una obra maestra de ingenier\u00eda y tecnolog\u00eda, y el Aventador SVJ combina todas las mejores tecnolog\u00edas desarrolladas hasta la fecha por los t\u00e9cnicos de Lamborghini. 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Los motores accionados electr\u00f3nicamente abren o cierran los flap activos del splitter delantero y del cap\u00f3 del motor que dirigen el flujo de aire delante y detr\u00e1s.&nbsp;<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"DIRECCI\u00d3N A LAS 4 RUEDAS"},"image":{"src":"https:\/\/www.mexicocity.lamborghini\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj\/driving%20dynamics\/FOUR-WHEEL-STEERING.png"},"text":"<p>El nuevo Aventador SVJ Roadster ofrece una combinaci\u00f3n \u00fanica entre el sistema activo de direcci\u00f3n (Lamborghini Dynamic Steering) y el de direcci\u00f3n trasera (Lamborghini Rear-Wheel Steering) para ofrecer un rendimiento din\u00e1mico de m\u00e1ximo nivel.<br \/>\r\nEl sistema LDS se adapta a la velocidad y al modo de conducci\u00f3n seleccionado por el piloto, pasando de una direcci\u00f3n directa a una m\u00e1s indirecta, mientras el sistema LRS gestiona el eje de direcci\u00f3n trasero gracias a dos actuadores electromec\u00e1nicos. Gracias a este sistema, el eje trasero vira en direcci\u00f3n contraria al delantero a bajas velocidades, consiguiendo una reducci\u00f3n virtual de la batalla, lo que se traduce en una mayor agilidad y en unas prestaciones en las curvas sin igual. A altas velocidades, sin embargo, los dos ejes giran paralelamente; esto genera un aumento virtual de la batalla, garantizando as\u00ed el pleno control del autom\u00f3vil y una gran estabilidad.&nbsp;<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"4 SUSPENSIONES ACTIVAS"},"image":{"src":"https:\/\/www.mexicocity.lamborghini\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj\/driving%20dynamics\/sospensioni_4_active_suspension.png"},"text":"<p>El nuevo Aventador SVJ&nbsp;Roadsterpresenta amortiguadores delanteros y traseros magnetorreol\u00f3gicos con sistema \u00abpushrod\u00bb, que modifican constantemente el comportamiento de las suspensiones seg\u00fan las condiciones de la carretera y el modo de conducci\u00f3n seleccionado por el piloto. Adem\u00e1s de compensar el balanceo y los movimientos de chasis no deseados, el sistema ha sido estudiado espec\u00edficamente para trabajar conjuntamente con el sistema Rear-Wheel Steering, asegurando as\u00ed una respuesta perfecta en todas las condiciones, y permitiendo a ALA maximizar la eficiencia y la carga aerodin\u00e1mica, manteniendo constante el flujo aerodin\u00e1mico generado entre la parte inferior y el terreno en cualquier configuraci\u00f3n.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"TRACCI\u00d3N EN LAS 4 RUEDAS"},"image":{"src":"https:\/\/www.mexicocity.lamborghini\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj\/driving%20dynamics\/FOUR-WHEEL-DRIVE_po_corsa.png"},"text":"<p>El sistema de tracci\u00f3n integral del nuevo Aventador SVJ Roadster ha sido optimizado para trabajar de manera espec\u00edfica con todos los nuevos sistemas activos, en particular con el Rear-Wheel Steering, cuyo efecto estabilizador permite tener un alto porcentaje de par distribuido en las ruedas traseras. Esto proporciona una sensaci\u00f3n m\u00e1s deportiva y divertida, sin comprometer la seguridad y la facilidad de conducci\u00f3n. El sistema de tracci\u00f3n integral garantiza la posibilidad de maximizar las prestaciones y el placer de conducci\u00f3n en situaciones de escasa adherencia, y trabaja en simbiosis con el resto de sistemas activos del autom\u00f3vil. La distribuci\u00f3n del par entre los ejes delantero y trasero var\u00eda din\u00e1micamente en tiempo real en funci\u00f3n del modo de conducci\u00f3n seleccionado por el piloto y de las condiciones de conducci\u00f3n y de adherencia.&nbsp;Adem\u00e1s, el Aventador SVJ Roadster puede equiparse con la nueva generaci\u00f3n de neum\u00e1ticos&nbsp;<strong>Pirelli PZERO Corsa<\/strong>, dise\u00f1ados para sacar a\u00fan m\u00e1s partido a los innovadores sistemas activos del autom\u00f3vil, gracias al mayor agarre y a la elevad\u00edsima constancia de rendimiento, lo que se traduce en una excelente din\u00e1mica de conducci\u00f3n.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"4 MODOS DE CONDUCCI\u00d3N"},"image":{"src":"https:\/\/www.mexicocity.lamborghini\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj\/driving%20dynamics\/FOUR-4-DRIVING-MODES.png"},"text":"<p>Sea cual sea la situaci\u00f3n de conducci\u00f3n, el nuevo Aventador SVJ Roadster permite tener pleno control gracias al selector de modo din\u00e1mico, que ajusta de manera \u00f3ptima el motor, el cambio, la tracci\u00f3n, la direcci\u00f3n, las suspensiones y el control de estabilidad seg\u00fan el modo elegido entre STRADA, SPORT, CORSA y EGO.&nbsp;Este \u00faltimo modo de conducci\u00f3n permite customizar cada ajuste, para dar vida a la experiencia de conducci\u00f3n m\u00e1s personal nunca antes lograda. Desacoplando la din\u00e1mica longitudinal, lateral y vertical, el modo EGO permite obtener siempre las m\u00e1ximas prestaciones del autom\u00f3vil, en cualquier condici\u00f3n.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"MOTORE"},"image":{"src":"https:\/\/www.mexicocity.lamborghini\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj\/driving%20dynamics\/motore.png"},"text":"<p>El indomable motor de 12 cilindros del Aventador SVJ Roadster se distingue por la excelencia de su dise\u00f1o y por la avanzada tecnolog\u00eda de los materiales. Con sus 770 CV de potencia a 8500 rpm y una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en 2,9 segundos, el Aventador SVJ Roadster regala emociones de conducci\u00f3n \u00fanicas y nunca antes experimentadas.&nbsp;<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"CAJA DE CAMBIO"},"image":{"src":"https:\/\/www.mexicocity.lamborghini\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj\/driving%20dynamics\/cambio.png"},"text":"<p>El cambio ISR (Independent Shifting Rods) asegura cambios rapid\u00edsimos y sumamente emocionantes. El objetivo del proyecto era simple: realizar un cambio robotizado sumamente veloz y capaz de suscitar emociones \u00fanicas. Adem\u00e1s, el cambio ISR ofrece dos ventajas importantes para la construcci\u00f3n de superdeportivos: un peso sumamente reducido y unas dimensiones incluso inferiores a las de un cambio manual.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"MONOCASCO"},"image":{"src":"https:\/\/www.mexicocity.lamborghini\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj\/driving%20dynamics\/monoscocca.png"},"text":"<p>El uso de la fibra de carbono y de sus derivados es una de las caracter\u00edsticas que hacen del Aventador SVJ&nbsp;Roadsterun autom\u00f3vil con una extrema precisi\u00f3n de conducci\u00f3n, completamente \u00abMade in Sant'Agata Bolognese\u00bb. El monocasco del Aventador SVJ&nbsp;Roadstergarantiza unos valores de peso m\u00ednimos y, al mismo tiempo, unos niveles de rigidez nunca alcanzados hasta ahora.<\/p>\r\n"}]},"visible":true},"block6":{"title":{"bold":"TECHNICAL","thin":"SPECIFICATIONS"},"id":"block6","accordion":[{"label":"MOTOR","children":[{"label":"MOTOR","data":"V12, 60\u00b0, MPI (Inyecci\u00f3n Multipunto)"},{"label":"CILINDRADA","data":"6498 cm\u00b3"},{"label":"CALIBRE X CARRERA","data":"95 mm x 76,4 mm (3,74 x 3,01 in)"},{"label":"RELACI\u00d3N DE COMPRESI\u00d3N","data":"11,8 \u00b1 0,2"},{"label":"M\u00c1X. POTENCIA","data":"770 CV (566 kW) a 8500 rpm"},{"label":"M\u00c1X. 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Techo r\u00edgido de fibra de car"},{"label":"RETROVISORES EXTERIORES","data":"Con funcionamiento el\u00e9ctrico, calefactados y replegables"},{"label":"AERODIN\u00c1MICA","data":"Spoiler fijo con sistema ALA incluido y Aero Vectoring"}]},{"label":"WHEELS","children":[{"label":"LLANTAS DELANTERAS","data":"9\u201dJ X 20\u201d H2 ET32.2"},{"label":"LLANTAS TRASERAS","data":"13\u201dJX21\u201d H2 ET 66.7"},{"label":"NEUM\u00c1TICOS DELANTEROS","data":"P Zero Corsa 255\/30 ZR 20 92Y"},{"label":"NEUM\u00c1TICOS TRASEROS","data":"P Zero Corsa 355\/25 ZR 21 107Y"}]},{"label":"SUSPENSIONES Y DIRECCI\u00d3N","children":[{"label":"SISTEMAS DE CONTROL","data":"Control Electr\u00f3nico de la Estabilidad (ABS integrado) con diferentes caracter\u00edsticas de ESP gestionadas por el modo de conducci\u00f3n seleccionado"},{"label":"TIPO DE SUSPENSI\u00d3N","data":"Suspensiones delanteras y traseras activas magnetorreol\u00f3gicas con sistema push-rod y con muelles y amortiguadores horizontales"},{"label":"GEOMETR\u00cdA DE LAS SUSPENSIONES","data":"Suspensiones delanteras y traseras totalmente independientes de doble horquilla de aluminio"},{"label":"TIPO DE DIRECCI\u00d3N","data":"Direcci\u00f3n asistida electrohidr\u00e1ulica"},{"label":"SISTEMA DE DIRECCI\u00d3N","data":"LDS (Lamborghini Dynamic Steering) y Rear Wheel Steering (RWS), gestionados por el modo de conducci\u00f3n seleccionado"}]},{"label":"FRENOS","children":[{"label":"FRENOS","data":"Sistema de frenos con doble circuito hidr\u00e1ulico, con reforzador de vac\u00edo; frenos carbono-cer\u00e1micos delanteros y traseros (pinzas con 6 y con 4 pistones)"},{"label":"FRENOS DELANTEROS","data":"Sistema de frenos con doble circuito hidr\u00e1ulico, con reforzador de vac\u00edo; frenos carbono-cer\u00e1micos delanteros y traseros (pinzas con 6 pistones de 400 mm de di\u00e1metro y con un grosor de 38 mm)"},{"label":"FRENOS TRASEROS","data":"Sistema de frenos con doble circuito hidr\u00e1ulico, con reforzador de vac\u00edo; frenos carbono-cer\u00e1micos delanteros y traseros (pinzas con 4 pistones de 380 mm de di\u00e1metro y con un grosor de 38 mm)"}]},{"label":"SAFETY","children":[{"label":"AIRBAGS","data":"Airbag frontal de dos etapas para el conductor, airbag frontal adaptativo para el pasajero; asientos con airbags laterales \"cabeza-t\u00f3rax\"; airbags para rodillas en mercados seleccionados"},{"label":"SEGURIDAD PASIVA","data":"Zonas espec\u00edficas de deformaci\u00f3n delanteras y traseras; barra de protecci\u00f3n en las puertas"},{"label":"SEGURIDAD ACTIVA","data":"Control Electr\u00f3nico de la Estabilidad (ABS integrado) con diferentes caracter\u00edsticas de ESP gestionadas por el modo de conducci\u00f3n seleccionado"}]},{"label":"MEDIDAS","children":[{"label":"LONGITUD","data":"4943 mm (194,61 in)"},{"label":"ANCHO, SIN INCLUIR LOS RETROVISORES","data":"2098 mm (82,60 in)"},{"label":"ANCHO, INCLUIDOS LOS RETROVISORES","data":"2273 mm (89,49 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